國內不明覺厲的老百姓真是吃了個大驚，一個跑路，連家都不敢回的老賴，在米國居然上市了，簡直是三觀盡毀，是非黑白已經分不清了，難道我們錯怪他了？
ff91上市
ff91
一切看似不合理的表面想象，背后都有一個超出你認知的合理原因，記住這句話，是撥開云霧看本質的真理，很多解釋不了的事情就都能解釋了。其實我們一點也沒有錯怪他：1、賈躍亭在股市財務造假是事實，當然在那個年代不只他一個人這樣做，也許可以用形式所迫或者環境的必然來形容。2、他坑了普通股民的錢也是事實，這一點是他最大的污點，要看他以后能不能彌補給老百姓。3、他坑了投資人的錢，當然投資人是專業的，哪里這么好坑？試想一下，如果樂視是你的這些投資人會給你錢嗎？答案顯而易見是不會，因為他們投的不是賈躍亭，而是他背后的資源，所以最終被坑了也要接受當初的選擇，畢竟天有不測風云。
納斯達克上市
那么賈躍亭為什么還能再次上市呢？孫宏斌、許家印為什么會投資一個老賴呢？讓人百思不得其解，那么請參考：一切看似不合理的表面想象，背后都有一個超出你認知的合理原因。賈躍亭的ff91是家美國公司，在美創辦的電動車企Faraday Future（以下簡稱FF或法拉第未來），所以首先他上市的是家美國公司與中國有半毛錢的關系嗎？還是有五毛，在國內落下一子——法法汽車（珠海）有限公司成立，注冊資本高達2.5億美元，法法汽車（珠海）有限公司成立于2020年12月14日，該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資控股，主要從事新能源汽車整車銷售、技術研發、技術轉讓、軟件研發、汽車零部件及配件制造、電動汽車充電基礎設施運營、人工智能應用軟件開發、汽車零配件零售等業務。
珠海法法公司
智能汽車絕對是大國的必爭之地，行路問題絕對是大數據直接點，涉及安全等關鍵問題，車聯網也是物聯網中的重頭戲。不過我想問的是，你是愿意買20萬人民幣的byd，還是買20萬美元的ff91，賈躍亭的ff91老百姓望塵莫及，就算量產你也買不起，那么對老百姓有貢獻嗎？那就看他后面怎么做了，反正特斯拉是不停在降價，在提高電池容量，在轉向能源而不是單純造個車。所以特斯拉是在占領能源高地，而賈躍亭能否占據車聯網的高地就要拭目以待，但是他的智能汽車從高端切入，市場普及度就比較低，當然從高往低做是不難的，降低配置就行，但是成本能否與byd和其他車企抗衡就是個?了。成本沒有優勢就只能往高端走。以后怎么發展就看形勢了。
結論就是賈躍亭不是代表他一個人，只能說到這里.......
易經有云：一個人通過正道成功也好，還是通過斜道成功也好，關鍵看他成功以后做什么，如果是行善，那么就符合天道，只有成功了才能有力量為社會作出更大貢獻，如果相反那么他就是十足的惡。我們拭目以待賈躍亭集團后面做什么吧。
