隨著2016年中報披露時點的日益臨近，越來越多的公司公布了中期業績預告，截止6月28日，已有556家上市公司披露業績類型為扭虧、預增、大幅上升，其中中報凈利預增幅度在100%以上的公司有195家，預增幅度在200%以上的有103家，甚至有24只個股中期利潤增長超過10倍，市場已然嗅到了中報行情的味道。
伴隨著英國脫歐落地，美元加息延期，深港通開閘預期，養老金入市等一些列大大小小已有或有的利好，市場整體環境也正在不斷轉好，在環境有所改善的大背景下，中報業績增長的就給大資金炒作提供了穩固的根基。很多潛在的投資機會就藏在這些業績暴增，邏輯確定的個股當中。
以下是研究院按照預告凈利潤變動幅度進行排序并從中挑選部分有特點的企業，根據企業的行業發展現狀、業績變動原因、相關概念等因素找出相對具有投資價值的企業。
1. 雛鷹農牧--豬肉消費量價齊升
雛鷹農牧集團股份有限公司是一家從事于大型養殖的企業，已經建立了包括飼料生產、種豬繁育、生豬養殖、種蛋生產、雞苗孵化，技術研發、疫病防治等在內的一體化經營模式，產業鏈完整。2016年，生豬養殖高景氣持續，公司生豬養殖業務將兌現豐厚業績。公司預計2016-01-01到2016-06-30業績為凈利潤45000萬元至45250萬元，增長幅度為8612.15%至8660.55%，上年同期業績:凈利潤5165200元。
招商證券研報中指出，2016年預計公司出欄生豬300萬頭，其中仔豬120萬頭，商品肉豬180萬頭，按照目前仔豬500元/頭、肉豬750元/頭的盈利水平測算得出全年養殖板塊貢獻凈利潤19.29億元，遠超市場預期的12億元。此外，一季度僅養殖板塊的理論凈利潤就有2.85億，遠超一季報公布的0.95億。
自2015年生豬價格開始反轉走高后，受益于生豬消費逐步開啟量價齊升的走勢，公司的收入與凈利潤連續多期大幅增加。此外，由于過去三年行業過度去產能引發能繁母豬和生豬嚴重短缺，仔豬供給不足，目前市場多數觀點預計本年生豬消費會延續2015年走勢。此外，公司與沙縣小吃集團達成戰略合作關系，為其提供原材料及加工食品，雙方合作不但拓寬了銷售渠道，還獲得了品牌的溢價。由此可見，公司業績持續的增長有穩定的背景預期。值得注意的是龍大肉食、牧原股份、新五豐、雙匯發展等相關豬肉概念股也受到生豬消費需求刺激，中期預報收入利潤都有不錯的表現。投資者可以在未來持續關注豬肉概念的表現。
2. 多氟多--鋰電產銷兩旺，業績大幅增長
隨著新能源汽車銷量爆發，上游鋰電池、電解液、電解質需求量迅速攀升，電解質六氟磷酸鋰呈現供不應求的局面，作為六氟磷酸鋰龍頭，將充分享受六氟磷酸鋰量價齊升帶來的業績
彈性。公司電解質六氟化磷酸鋰2016 年底產能預計近6000 噸，同比增120%，國內市場份額達30%以上。由于行業供需缺口仍存，六氟磷酸鋰價格2016年仍將保持高位，全年均價預計36 萬元/噸，將大幅提升公司綜合毛利率。
2016年4月17日，公司發布2016年第一季度報告稱，公司實現營業收入5.38億元，同比增長17.33%，實現歸母凈利潤1.12億元，同比增長1245.13%，EPS 為0.45元，同比增長1025%。與此同時公司披露2016年1-6月業績預告稱，公司1-6月歸母凈利潤范圍為2.47-2.52億元，同比增2500%-2550%。
海通證券指出，六氟磷酸鋰價格已由2015 年年中的9 萬/噸左右增至目前的40 萬/噸左右，且仍處于上升通道。單噸六氟磷酸鋰折合碳酸鋰需求0.3 噸，如碳酸鋰價格增加10 萬/噸，原料成本僅增加3 萬/噸，相比碳酸鋰價格漲幅，公司單噸六氟磷酸鋰成本增量有限，邊際盈利空間巨大，帶動2016年業績大幅超預期。
招商證券指出，2015 年5 月收購紅星汽車69%股權，此舉正式打通新能源汽車上下游，具備螢石、高純氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰、動力鋰電池、BMS、電機電控、整車制造等全產業鏈產銷能力與資質，有助于公司對新能源汽車上下游資源進行有效整合；2016 年紅星汽車計劃生產新能源汽車1.4 萬輛，2017 年3 萬輛，2018 年10 萬輛，未來3 年產能復合增速267%。公司目前形成了六氟磷酸鋰+鋰電池+整車全產業鏈格局的協同效應已初顯，預計公司發展后勁十足。
根據中國有色金屬工業協會鋰業分會統計，2015年，全球新能源汽車產量69.2萬噸，同比增加97.9%；經測算，2016年我國動力電池需求旺盛，仍處于供不應求的狀態。我國2015 年動力鋰電池產量15GWH，占鋰電池總產量的36%，按照2016年新能源汽車目標銷量60萬輛測算，2016 年動力電池需求量將達27GWH。根據產業鏈跟蹤統計，2016年底我國動力電池產能預計達34GWH，考慮到產能完全釋放需要1~3 年不等，以產能釋放因子0.7 測算，2016年動力電池產量預計達24GWH，供需缺口約為10%。基于新能源汽車的爆發的確定性邏輯，極大拉動了對電池材料需求，電池級上游材料產品供不應求，其中天齊鋰業、贛鋒鋰業、必康股份、江蘇國泰、格林美、融捷股份、眾和股份、天賜材料、國軒高科、比亞迪等相關動力電池、鋰電池、電解液概念股，中期業績預報中凈利潤變動幅度均增加超過100%。
3.方正電機—動力汽車需求爆發，電機需求被打開
方正電機主營業務從事于微型電機產品的研發和制造，多年經營沉淀豐富的電機產品產業化生產管理能力。與此同時，方正電機通過外延收購，全面建立了服務于下游各類新能源汽車車型的產品系列，并在各個細分市場有良好的客戶合作關系。受益于新公司并表和新能源汽車驅動電機業務快速發展帶來的業績增長，方正電機公布一季報，分別實現營業收入、歸母凈利潤、扣非歸母凈利潤2.33億元、1，812.87萬元、1，648.27萬元，分別同比增長20.02%、227.72%、309.47%，一季報業績符合預期。公司預計上半年歸屬于母公司股東凈利潤變動幅度為430%~480%，凈利潤變動區間為4，870萬元~5，329萬元。
興業證券指出，電動物流車最早有望進入第四批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，預計下半年迎來集中放量；公司瞄準物流車市場，積極儲備微面型電動物流車及低速物流車驅動電機系統產品，靜待下游需求釋放。受益于主要客戶暢銷純電動乘用車車型的持續放量，公司訂單飽滿產能充沛，二季度業績將延續高增長勢頭。下半年政策導入期收尾，公司將陸續接到新能源客車動力總成產品訂單，預計二季度末該業務板塊迎來大提速。整合資源把握動力總成全價值鏈。
近幾年，在消費者需求驅勱和國家政策扶持的共同作用下，新能源汽車產銷量出現了遠超傳統汽車的高增長。預計2020年電動物流車產量達41-45萬輛。長期來看，城市物流車存量需求較大，且新興消費催生增量需求，電動物流車的潛在市場空間廣闊；而補貼豐厚、路權優先等多維政策支持推高電動物流車的滲透率。未來的發展空間巨大。新能源和智能汽車行業的高速持續增長，將為電機核心零部件供應商帶來巨大的發展機會。在邏輯確定的背景下，江特電機、信質電機、大洋電機等相關電機概念股在本年度中期預報的凈利潤增長均有不同程度的良好表現。
