300萬騎手全國送酒，是什么景象？
文｜云酒團隊
作為新零售巨頭，阿里巴巴的一舉一動牽動著酒業神經，但這一次不是因為阿里本尊，而是其在今年4月全資收購的外賣平臺“餓了么”。
全面融入阿里3個月后，雙方融合的第一板斧砍向即時配送。餓了么旗下蜂鳥配送開始納入阿里的“分鐘級配送”體系，也就是說，餓了么的服務范疇此后將不再僅限于餐飲外賣，而是計劃向阿里各路新零售縱隊輸出運力。
早在2017年，蜂鳥配送員的注冊人數便已超過300萬。除了餓了么，同為外賣巨頭的美團也有自己的配送系統，再加上達達等同城配送平臺、盒馬生鮮等新零售門店，一支規模空前的“騎手軍團”已經組建成型。
在巨頭們“分鐘級配送”體系下，假如這支大軍經營送酒業務，買瓶酒將像點個餐一樣方便快捷，其對酒類流通和大眾消費方式都將產生質的影響。
“阿里化”的餓了么，
為什么引發酒業遐想？
就像烤串送到時還會燙手，啤酒送達時依舊透心涼同樣是美事一樁。關鍵是這種美事并非沒有可操作性，畢竟今年世界杯期間，將小龍蝦送到你手上，餓了么最快只要8分鐘。
將外賣平臺的及時送達業務延伸到酒，很多人都有過相似的設想。而隨著餓了么完成“阿里化”，喝到一瓶酒或許真的越來越容易。
今年4月初，阿里巴巴聯合螞蟻金服，以95億美元全資收購餓了么，阿里巴巴集團副總裁王磊出任餓了么CEO。根據媒體報道，王磊在7月2日宣布，“憑借整個阿里新零售經濟體的力量，餓了么將把自己打造為新零售時代的本地生活服務核心平臺。”
他還透露，餓了么必須打贏今年的“夏季戰役”，在接下來兩個月，餓了么將投入數十億元，完善整個餐飲外賣體系，提升本地生活服務平臺能力，并將實質性地提高外賣小哥的收入，餐飲商家也會得到實質性的讓利和來自整個阿里新零售體系的賦能。
具體而言，接下來幾個月內，以“夏季戰役”為契機，蜂鳥配送將進一步向阿里生態內各路新零售縱隊輸出運力，接入“分鐘級配送”。例如，蜂鳥將以“24小時送、24分鐘達”的標準提供醫藥配送服務。
在酒業，以1919酒類直供為代表的專業平臺早以推行最快9分鐘送達的即時配送服務。相比專業平臺的海量酒類產品、專業服務，餓了么們最大的優勢在于海量騎手的廣域覆蓋，而這正是酒行業所或缺的。
萬名騎手滿城送酒，你敢想象嗎？
如果問最近幾年崛起最快的“組織”是什么，解決人們吃飯問題的“騎手軍團”當之無愧。
根據2017年的統計數據，蜂鳥配送員的注冊人數便已超過300萬，美團則擁有超過50萬的活躍配送騎手。今年5月19日，美團外賣宣布日完成訂單量超過2000萬單，如果以每個騎手平均每天配送30單計算，僅美團平臺，這一天便有近67萬名配送騎手活躍于全國各地。
而作為專攻同城配送的第三方平臺，達達配送擁有400萬名配送員，別忘了還有新入局的滴滴外賣。
此外，各個新零售門店也有各自的配送業務。盒馬生鮮便在北京的CBD地區推出了盒馬外賣，提供３公里范圍內的配送服務。2017年，美團也曾開出名為“掌魚生鮮”的超市，銷售產品包括酒水飲料，5公里以內可以1小時送貨上門。
在阿里方面的規劃里，餓了么與阿里融合之后，就是要依托外賣服務形成的龐大立體的本地即時配送網絡，將協同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時達”和24小時家庭救急服務，“天貓超市一小時達”，眾多一線品牌“線上下單門店發貨二小時達”等一起，成為支撐各種新零售場景的物流基礎設施。
綜合幾方力量來看，配送騎手的隊伍可以說相當龐大，騎手們連起的網絡甚至比酒水終端布局更加密集。
餓了么送助攻，幫助酒業找人
騎手們滿城送酒將對酒類消費方式帶來巨大影響，甚至會成為酒企品牌營銷的另一塊高地。畢竟，外賣平臺的“劃時代”意義在于短時間快速改變人們生活方式，而且影響程度可能比你我想象還要再深一點兒。
2017年9月，餓了么發布“藍色星球”環保計劃，并在訂單備注中新增“無需餐具”選項，鼓勵用戶減少一次性餐具的使用。截至2017年12月31日，備注“無需餐具”的外賣訂單達到980萬單。
當然，這種影響力是基于龐大的用戶基數。今年年初，美團點評研究院發布《2017外賣發展研究報告》。報告顯示，2017年，中國在線外賣市場規模預計達2046億元，增長率為23%。在線訂餐用戶規模將達到3億人，同比增長18%。
“很多企業不知道市場需求，不清楚消費者的口碑，通過外賣平臺的銷量和點評可以獲取消費者的直接反饋。”中國物流與采購聯合會專家楊達卿說，外賣經濟更重要的價值在于通過大數據，讓企業了解市場需求。
比如，根據點評研究院發布《2017年中國外賣發展研究報告》，三四線城市外賣訂單同比增長遠高于一二線城市，訂單占比高達40%，同步增加5個點。三四線城市已成為外賣發展的重要增長極。再如，吃貨們最愛點的是皮蛋瘦肉粥，最喜歡點宵夜的前十城市中，廣東占據六席。
這樣的大數據分析跟阿里、京東，以及酒仙網、1919們還不太一樣，畢竟外賣平臺的評分系統幾乎左右著我們點餐的選擇。甚至有時不點外賣，到一家參觀就餐時，你也會到美團點評上看看評價，研究一下哪些必點、哪些純屬挖坑。
因為門檻和消費習慣，一直以來，我們對酒口感的探討遠不及食物那般活躍。因此，假如龐大的騎手團隊開始大范圍送酒，美團、餓了么或將無心插柳，在無形中成為酒業深度市場化的一項推力。多年來行業一直困惱行業的最后一公里問題或將一招解決。
餓了么，你看到酒的大生意了嗎？
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