熟悉汽車朋友應該都了解，國內SUV市場中，常年被美系、德系產品占據。往年國產汽車品牌也曾試圖在SUV市場中分一份蛋糕，但成績大多不佳，在銷量中更是難以躋身榜單前十。
今年九月份，官方公布的月銷數據中，讓人眼前一亮的是一躍稱為榜首的“理想L9”，交付新車居然有10123輛，增幅高達62.5%，在理想汽車九月份一共交付的11531輛中額外突出，名副其實的榜單黑馬，想必把各大車企都嚇了一跳。
不少車友稱看到了國產SUV的希望。
理想L9的這份成績，打破了全球各地的人對國產汽車品牌的認知，作為售價高達40萬的車型，想必也能促進國內友商研發新品的熱情，能突破到這個高度一定有其中的原因。
要知道理想汽車前段時間可是瀕臨退市的，十分被動，單價45萬理想L9的騰空出世，就如同久旱逢甘霖，在企業運營不善的情況下拯救了整個理想，并扎實的回擊了中國SUV沒好車的荒謬言論。
國產車早期都是主打低端市場，做售價超過20萬的都受到多重阻礙，何況想打通40萬＋高端市場，更是難上加難。
這個售價的大型SUV單月過萬的銷量成績，無論是放在哪個汽車領域都是一份不小的成績，足以可見其含金量高低。
那么理想L9到底為何能實現這份成績呢？
優秀的營銷策略：
運用了錯位競爭的思路，與同價位的其他車型相比，L9能享受到高級的乘車體驗，級別也更高；與同級別的車型相比，選擇L9能獲得更高的配置并且價格也更加實惠一些，配置更是號稱媲美百萬庫里南。
理想的口碑也是一項重要的因素，近些年在國內車友圈內，理想汽車的口碑獲得了不少的擁護者，正是這些人的支持才有了理想現在的規模。
油耗：
這些年油價虛高，進入8元時代還不行，還要進入9元時代。經常有人諷刺道國外漲國內也漲，國外降國內死活就是不降。
不過許多人認為都花這個錢買L9了，應該不在乎這點減少的油耗錢了，更在乎車型性能問題。實際上油耗真的是一筆不小的花費，豪華SUV的油耗普遍都不低，容量還特別大。在國內想加滿一箱汽油，沒有小一千很難拿下，又是保險又是油耗的一年下來花費也不小了。
理想L9屬于混合動力增程式的車，雖然增程式只是過渡技術，但是實用性還是很高的。從汽車續航來看，必然有著其他SUV沒有的優勢。
理想很聰明的從BBA目前缺失的機車交互和智能駕駛方面入手，找到了對方的缺點就很容易在夾縫中找到自己主攻的方向，就此反敗為勝。
這些是小編和業內一位入手了理想L9的朋友探討了之后得出的結論，小編在他家做客的時候，偶然看到酒柜上居然不是飛天茅臺這樣的白酒，而是賴氏父子 傳承酒，好奇之下細細詢問才懂了。
原來這位愛好車的朋友對白酒也研究頗深，以前不懂也喜歡往貴了買，覺得貴的才是好的。直到后來去貴州茅臺鎮，偶然間發現當地人頗愛這種賴氏父子傳承酒，采用當地糯高粱優質原料釀造，正兒八經的坤沙醬酒，入口有糧食的甜香氣味，彌漫著層次豐富的醬香，多喝幾口也不上頭，口感和千元白酒差不多，拿來囤口糧也不心疼。
理想汽車這些年從ONE到L9，兩次里程碑的突破足以說明前進之路已經有了一個好的開始，未來可能困難重重，堅持最初的初心，就和理想這個名字一樣朝著理想的方向前進，未來一定不會輸。
如果是你，你會在同類型同價位中選擇理想L9還是其他汽車？
