隨著發展的日新月異，更迭新老替換，飛過歲月的風霜，這彎彎的山路把藏在深閨的茅臺酒送出高山。醇香清雅的風味里，流淌著幾代茅臺人的記憶。在引進與輸出之間，將中華酒文化的魅力展示給了全世界。
茅臺鎮到仁懷縣的盤山公路
通往仁懷縣城只有一條不足10米寬，崎嶇不平，黃土鋪成的盤山公路，工人驅趕著裝滿高粱的馬車在山路上行走著，來來往往，這條路被碾壓出兩道深深的小溝。茅臺人在泥濘中跋涉，走出溝壑，不斷前進。多年以后，這條灑滿了深深淺淺腳印的路，變成了縱橫交錯的交通水泥道路，構成了茅臺的血脈和骨架，推動著茅臺酒大踏步邁向世界各地。
1959年，運輸途中的人力車隊，人力車運糧
這些工人要到幾十公里外的三合鄉、魯班鄉、甚至更遠的習水等去收運紅高粱、小麥。山路狹窄，工人打赤足、穿草鞋，拉著裝滿車的糧食，飛快前進，揮汗如雨，木車與坑洼洼的道路碰撞，發出隆隆巨響。細碎的時光里，人拉著車走過一道道彎曲的山路，在風雨中艱難前行，茅臺酒從未停下“走出去”的步伐，那蜿蜒的山路環繞著大山，詮釋了坎坷曲折的美麗。
用于運糧的牛車隊，圖為工人維修牛棚
隨著生產規模不斷擴大，茅臺酒原料需求量增加，茅臺酒廠將仁懷縣牛車隊的50多輛牛車接收過來運煤運糧。崎嶇的山路上，總能聽到陣陣清脆的牛鈴聲。牛車隊馱著糧食，穿行在青山綠水之間，這深深的車轍訴說著茅臺在引進與輸出之間的故事。吃苦耐勞的茅臺人，行走在時光中，靠雙手“馱”出了未來幸福生活，把茅臺酒“馱”出了這個偏遠小鎮。
1959年，運糧中的馬車隊
為了保證茅臺酒的生產，同年，在牛車隊的基礎上又增加了馬車隊。“噠噠、噠噠……”不緊不慢的馬蹄聲，仿佛像山間里的美妙動聽的音樂。一匹匹馬兒，笨重的平板車，在套馬桿的連接下，馬車就成為了拉糧車。工人扶著馬車，牽拉著馬繩，吆喝著馬兒，伴隨著小曲兒，穿山澗、越溝渠、馬車隊浩浩蕩蕩，當他們經過山頭，在映襯下，成為茅臺鎮一道靚麗風景，留下一聲聲清脆的鞭聲。馬的腳下踏出了時光的腳印，車輪滾滾留下了斑駁轍印，烙印在茅臺人的記憶中
運輸煤炭
兩位工人順著軌道，向煤槽口滑出來的木煤車推著，嘴里默契的喊著：“一二，一二，一二......”一步一個腳印，每一步都記錄著推車工辛勤付出的汗水。煤車推走后，煤糟口的取鉤師傅又將另一叉道上的空煤車推到井口，掛上鐵鉤，然后向絞車房發出信號，又緩緩地啟動木輪車送入井口，這些煤炭被送往茅臺酒生產廠房用于烤酒。周而復始，正是茅臺人在煤海深處譜出燦爛輝煌的華麗篇章，燃燒著這段蜿蜒曲折的激情歲月。
工人收糧
高粱成熟的季節，工人把收來的高粱、小麥裝滿麻布袋，排著隊伍，肩挑手抬，將一袋袋高粱、小麥運到木輪車上。看到圓飽飽的珍珠般的糧食，搬運工臉上洋溢著對新一年茅臺酒生產的期許。糧食轉移到運糧車上后，馬車、牛車、人力車響成一片，飛奔在山間小路上，塵土飛揚，一派熱火朝天，喜氣洋洋的景象。幾個小時后，這些糧食將源源不斷的輸送入茅臺倉庫內。此后，每一粒糧食將流經茅臺匠人的手中，開啟它的“時光之旅”。
卸糧食入庫
貨車后廂里，這堆堆“小山”在幾位工人麻溜的配合下，扛了下來，車廂旁邊放一架破舊的傾斜木梯，裝滿糧食的袋子借由平滑斜面的梯子下來，重壓下的“卸貨神器”發出“吱吱呀呀”的響聲。茅臺人肩中有糧、心中不慌，穩穩扛起的糧袋子，是茅臺酒的希望。
1958年，茅臺酒廠第一次購進蘇聯制造的“嘎斯”牌汽車用于運輸
裝滿茅臺酒的汽車正在崎嶇不平的山路上行駛著。為了便于茅臺酒運銷外地，1958年，茅臺酒廠開始陸續購進蘇聯制造的“嘎斯”牌汽車 。對于身處溝壑遍地的茅臺酒來說，可以走出深山，走到更遠的地方去。這是茅臺酒美好的“希望”，是即將到來的“曙光”。
中樞到茅臺的高速公路
歲月更迭，時光雕刻的山路也悄然換上了新裝。現在的茅臺鎮對外交通已與數條高速公路鏈接。尋覓茅臺人所走過的足跡，那些歲月長河里的山間小路，歷經的無數個春秋，充滿希望地向前延伸著。喇叭聲聲代替了馬蹄擊節，木車輪吟唱的時光已經成為歷史。茅臺酒帶著華夏古老文明的深邃，帶著中華民族的禮儀，經歷了從步履維艱的山路到連接南北的高速公路，漫漫征途，散播著東方神秘的魅力和芳香。
遵義茅臺機場
“轟隆隆……”隨著一架飛機轟鳴聲劃破天空，2017年10月31日，茅臺機場正式通航，赤水河上空架起了空中橋梁，茅臺人期待已久的“飛天夢”終于實現。山清水秀間的茅臺鎮插上了騰飛的翅膀，逐步向更遠更高的臺階邁進，茅臺酒香溢滿五洲大地，拉近了世界與茅臺的距離。
深深的車轍，將每一寸蘊含著坎坷與艱辛的“路程”都寫在了一代代茅臺人的努力中。每一次蛻變，都在坎坷的路上踩出堅實的印記。這里的山路十八彎，這里的茅臺人艱苦奮斗、勇往直前，讓茅臺酒在走出去的漫漫長路上不斷發光、發亮。
來源：茅臺集團融媒體中心
