上個月開始，大家就感受到電商不同以往的茅臺投放量。各個電商活動明顯增多，消失已久的茅臺機場購酒活動也強勢回歸，在12月1日至12月15日，遵義茅臺機場連續開展四波售酒活動。
但是這一系列的投入，因為茅臺酒本身稀缺性，導致供應不平衡，市場成交價格居高不下。2019年，茅臺酒產能利用率為130%，2018年更是達到133%，已經在超負荷運轉。數據顯示，貴州茅臺只用了規模以上白酒企業1%不到的產量，但貢獻了15.8%的銷售收入和31%的凈利潤。
茅臺如今不僅僅是消費品，更是奢侈品與收藏品，金融屬性不斷走強。肖竹青表示，茅臺酒發展至今，已經成為一個接待級別、禮尚往來的載體，價格一路飆升反而會讓消費者更有意愿購買。而且茅臺酒基本上是自飲消費和商務消費在支撐的，這種供不應求的局面，屬于剛性需求。
現在茅臺加強各個電商、商超的投入，推進營銷扁平化，除了能緩解因流通環節囤貨帶來的供應緊缺，提升終端價格管控能力，還可以明顯帶動公司銷售均價的提升，流通環節的利潤從經銷商向上市公司轉移。
茅臺酒放量，是不是價格就開始上下漂浮？
因為眼前的放量是已知的，但接下來的放量呢？現在還沒有公布活動數據的天貓超市、蘇寧易購、京東商城等線上平臺呢？
但也不會用力過猛。僅僅用幾個渠道的公開放量消息，已經對市場造成影響，而更多的渠道沒有公布放量消息。據一家直銷渠道向茅粉事務所表示：具體數量有要求，不能公布。
這一輪的放量活動，更像是茅臺對于渠道變革的一次壓力測試。今年下半年，茅臺多次放量的時間點是散瓶飛天茅臺酒一批價突破2550元后，多渠道多輪連續放量之后，也能測試市場對茅臺的消化能力。
如果只是茅臺下跌的話，而其他二三線白酒不跌，只是茅臺跌，那么就是茅臺本身出問題，而今日是全部白酒集體大跌，說明堅守大消費一批資金主力要兌現籌碼出來了。
