只有茅臺了。
新飛天總是在出“新品種”，比如原箱、拆箱、剪角、扣碼、劃箱、撕箱、同碼、撕帽……我們沒買過也可能在酒商的朋友圈里看到過，每種價格還不一樣。
活久見！城會玩！
對于這種去年四季度以來越演越烈的現象，如果要用一個詞來形容，那就是花里胡哨，都是炒作衍生出來的。
01
有哪些形式的茅臺酒？
我們都知道，原箱茅臺酒賣的比散瓶貴，但同樣的原箱，價格相差懸殊也很大。
先說幾個較為常見的品種：
原箱，完整的整件茅臺酒，茅粉事務所每日文末附帶的價格就是原件茅臺酒的一批價，6月11日在2425元左右。
原件涂碼、扣碼，把原件茅臺酒外箱上的物流碼涂掉或者扣掉，一般情況下比原箱原件的低幾十塊錢，其中涂碼又比扣碼的貴一點。
劃箱、剪角、撕箱、刨坑等，也是在原件茅臺酒的外箱上做文章，就看外箱的損壞程度了。這里面劃箱的價格要高一些，撕箱的話看程度，此前茅臺機場的箱子直接撕掉了“半邊臉”，讓買好機票的黃牛苦惱了好幾天。
這還僅僅是帶箱子的，散瓶也有新花樣：
三同，生產日期，生產批次，物流碼相同，這種比一般散瓶貴40元左右。
一般的散瓶，就是普通的散瓶茅臺酒，目前的一批價在2130元左右。
現在還有一種新飛天：沒有紅膠帽，售價比一般散瓶便宜兩三百元；有時候也有無膠帽、無物流碼，售價比指導價1499元便宜一兩百元。
這則主要是經銷商為了完成開瓶率的任務，而帶來的現象。
茅臺公司為了提升開瓶率，鼓勵“酒喝不炒”，很多直營店、專賣店，拿著上次購酒的出庫單、膠帽、物流碼，可以再次購買1499元/瓶的飛天茅臺酒，部分地方除了膠帽、出庫單外，還需要空酒瓶。
02
誰在購買這些茅臺酒？
一般情況下，各種衍生的種類主要是在酒商、黃牛之間流傳。
比如說5月底，茅臺機場原本可以三個人湊一個原件，但后來出現了撕掉“半邊臉”的情況，直接影響到了黃牛的利潤，一箱酒少賺1500元-1800元左右。
“機票已經買好了，還是只能硬著頭皮飛。”當時，有黃牛表示。不過后來又妥協了，出現了扣掉一塊箱、去掉封條開箱等模式。
實際上，這些操作對于一般消費者沒有影響，影響的是職業買家的利潤。
消費者們會購買這些五花八門的品種嗎？
據酒商反映，也會有消費者購買。“有些消費者要的是安全，不在乎那點價格；但是有些消費者就要便宜。”
據了解，目前撕帽有物流碼的飛天，售價在1700—1800元左右，有酒商反映，1700元都有人搶著要。
這可以說是一種畸形的體現。
但也有不少人對于撕帽這樣的酒心存顧慮；
有酒友表示，撕冒除了自飲和親近的人用，在其他場合不會用。
還有酒友則表示：撕帽我是不會和酒商買，頂多買酒友拿直營店的需要還帽子那種。
此前，所長買過無膠帽、無物流碼的飛天，售價1200元/瓶，一為體驗，二為自飲。
當然，前提是：渠道靠譜，自己馬上會喝且能喝出來真假的，不具備以上條件的不建議買。
03
為什么說對品牌是一種傷害？對于茅臺酒炒酒現象，茅臺公司也會出臺一些措施進行抑制，但由于飛天茅臺酒市場價與指導價之間的價差，以及利益鏈上的參與者眾多，也就有了各種應對的價格。
整件茅臺酒的單瓶價格，本就比散瓶茅臺酒更貴，時間越久遠，溢價越高。這里有保存難度的原因，也有市場認可度的原因。
站在酒商倒騰的角度上來說，整件比散瓶更好易手，散瓶比撕帽更好易手。
站在消費場景的角度來說，整件更加正式，常常被用于社交，比如說過節送禮等，也有不少人選擇自己收藏；散瓶一般是自飲或者宴請，而如果是撕帽的散瓶茅臺酒，自飲居多。
根據易手難易程度進而出現了各種各樣的價格。
這種現象自去年四季度以來愈演愈烈，其中茅臺機場一個渠道就貢獻了無數種類型的箱子：原件、扣角、撕箱等等。
此外，回收箱子的、回收膠帽的也有很多。
說到底，這其實是對于茅臺酒的品牌的一種傷害與透支。如果沒有炒家的存在，茅臺酒就是一瓶酒，頂多有原件、散瓶的區別存在。
而現在，為了應對各種規定，出現了五花八門的品種，當茅臺長期與炒作、倒賣掛鉤，最終帶來的是不健康的市場。
熱鬧的背后，或許是一地雞毛。（茅粉事務所）
