4月20日，博鰲亞洲論壇2021年年會“金融支持碳中和圓桌會議”在海南博鰲召開，研究新冠疫情背景下的全球氣候合作，探討政策交流、標準協調、綠色投資和跨境資本流動等世界各國合作支持實現碳中和目標的方法與路徑。中國紅牌集團、紅三角集團、周大福酒董事長葉志聰出席會議并作出結合金融業支持碳中和方案提出家電產業碳中和的博鰲方案，大力支持發展綠色家電，支持碳達峰、碳中和的做法和經驗。
葉志聰先生受邀參加博鰲論壇
葉志聰認為，生存環境關乎人類社會以及子孫后代，要明白什么是碳中和的概念，地球變暖就是碳中和的影響，可能意味著熱浪還有洪水等等急性的災害更加頻繁和嚴重了，而干旱和海平面的上升等慢性災害就可能導致人類走向衰敗，甚至是滅亡。
在2016年的時候，170個國家聯合簽署了巴黎協定，要求全世界各國聯合在一起共同控制升溫，在1.5攝氏度以內的目標，二氧化碳的排放量要保持在全球的碳預算之內，而這項的工作的重點在哪呢？在各個國家的各個大城市之間。葉志聰認為，全球城市雖然只占了陸地面積的約2%附近，卻消耗了進全世界2/3的能源，容納了55%的人口，產生了70%的二氧化碳的排放，同時這又沒辦法城市可貢獻了80%的全球GDP，在中國城市GDP的貢獻率更是高達85%，更可怕的是每年全球有6500萬人移居到城市之中，按照這個速度到2050年的時候，世界人口有75%聚集在城市，我們可以預測到如果不解決城市排放二氧化碳的問題，碳中和形同空談。我們該如何解決城市的排放？
葉志聰認為，發電的源頭和電網建筑標準、土地使用一直到公共交通等等所有的領域，都需要改造或者優化碳中和的上下游產業，商業的機會還都在出生期賺錢的空間也很大，尤其在以下的幾個方面。
第一就是建設零電網的整個產業鏈條，世界各國都必須大幅降低化石燃料的消耗，讓水能、核能、太陽能、風能等可再生的低排放的發電體來替換掉，城市建設就有兩個機會。第一就是開發集中式可再生能源，第二個是賦能，分布式可再生能源實現智能化，我給你講解釋一下集中很好的了解就是整個風電廠。
葉志聰舉例，有一個鋼鐵廠，然后再弄一個風電機組給我自己的鋼鐵供電，可以選擇不去并網發電自己用，但是如果用不夠的時候，我也可以隨時去并網發電去賣錢。2030年我們國家的定義結構的硬目標硬指標是60%要來自于可再生能源，現在是是20%。發展空間商業空間有多大，那機會到底在哪里？
我們來看看其他的案例，比如哥本哈根這個城市在2000年的時候人就成立了電力合作社，在離岸兩公里的一處海上開始一步一步的建風車源，發電能力為40兆瓦每小時，丹麥的國家能源公司也持有了股份，這就為全國可以供電，而且全部建成的時候，全國以后50%的電都來自于這兒，利用了自己的海域優勢，還有一些沒有天然優勢的國家他們怎么做的？
比如墨爾本的電力90%是來自于煤炭自行發電，市中心高樓林立的，幾乎沒有可安裝可再生能源的空間了，人家民企、國企公益機構等多方面聯手構建了一個可再生能源采購系統。說白了就是跟別人買電，現在40%的國家需求的電源都來自于外部購置，最重點的工作是降低建筑物的能源消耗，這也是大部分城市所必須要做的。
由于城市的建筑物安裝了數百萬臺的供熱、空調、熱水，還有照明電器等等，成為了已經是現在城市里的排碳的第一大戶，約占整個城市碳排放的40%，所以現在必須通過安裝中央空調、深井水冷等系統來代替以前的熱水照明電器，選擇節能性的系統來解決問題。同時很多城市已經通過分折，建筑物的外立面就實現了50%左右的減排目標，這就出現了6個機會，第一新材料新設計造新的建筑的行業。
第二個翻新舊建筑的外立面，第三個安裝隔熱的屋頂，改善墻面的保溫，安裝節能的窗戶，提高門框的密封性。第4個采用低碳的技術升級，暖通冷通多使用LED燈，LED的市場是很好的啊。第6個建筑物自動化和智能控制，上述項目都值得關注，如果你能參與到運營或者代理銷售，預計5年肯定回本后面就是掙錢了，比如布魯塞爾現在的建筑物都是充分考慮了供熱制冷能量。
上述的這些項目收益非常大，發展前景非常好，你現在蓋的房子或者商用的建筑，都可以不需要主動的設計一些管道，電網連接了，就依靠太陽、人體家電以及回收裝置等等帶來新的能源，根本不用電網和熱網。
東京青大建筑群就是很好的案例，它是一個CBD的集群建筑群，有辦公樓住宅和商業組合，使用了被動建筑和智能化的社區系統，能耗降低了44%，同時減少了50%的碳排放，還有舊金山這樣的城市，幫助低收入社區分心，房屋改進暖通設施，減少了40%，坦白還有一個重要的領域，我們國家現在已經了解在領先了，就是綠色出行，這不僅需要倡導公交交通，還有步行騎自行車等方式，而且重點要發展新能源電車，我們干得最好，在汽車這個方面目前有4大趨勢不能錯過，電氣化共享出行、自動駕駛以及無線互聯，到2030年將貢獻城市交通減排的40%。
歐洲有220多個城市已經設立或者設立零排放目標或者低排放區，比如加州北部現在最大的城市圣何塞，生產了全美1/5的電動汽車了，從消費者需求端在不斷的提高消費，也就是我們的碳綜合的意識，比如我在推廣低碳和發展循環經濟的重要性，這也是我們的未來。
比如，增加巡回演講的頻次方式，告訴大家綠色生活是可以提振消費保護環境的，比如增加植物性膳食比重，例如喝豆奶，既有利于健康，也減少了農業碳排放，又比如共享經濟共享汽車，能減少消費者的支出和避免產品的浪費，還有居家辦公讓很多公司的工作效率會提高。
葉志聰說，比如威爾士政府已經建立了遠程辦公中心，公務員都在家辦公了，效率反而更高，學校社區各種機構的宣傳推廣非常重要，尤其是循環經濟對于碳排放特別重要，因為使用可再生能源只能減少55%的溫室氣體排放，剩下的45%的排放是來自于食物和工業品的生產，消費過程中，這就必須要搞循環經濟，那什么是循環經濟？
就是工業食品等同等材料在設計再使用良性的循環中閉環流動，做到資源的管理，養分的流動，逆向物流都一體化，工業品的回收分類再利用，而無需再填埋或者焚燒了，這樣就可以從索取到生產到廢棄的線性經濟，轉變為更加清潔的循環制造的經濟轉變，還有要加強綠色低碳城市的生活圈，讓居民的生活工作娛樂離得更近一些。
城市群為什么要建設，就是為了提高共享出行減少擁堵，這樣空氣就清潔，如果更多的人選擇步行或騎車上班，不但有利于身體健康，還能拉近居民和社區之間的商業和人情關系，馬路和停車場就可以改成綠色空間。如果各國能遵守巴黎協定做出的減排承諾，那么很多低碳的技術需求將會得到有序的上升，比如太陽能光伏能源的存儲，金屬循環利用、電動汽車、氫燃料電池以及碳普及和封存等技術，都是未來最大的市場和應用。
葉歌融媒傳播
