如今經濟全球化日益加深，對于大部分國家來說，很多高深技術機器大多依賴進口，其中就包括LNG船，簡單來說叫做液化天然氣載運船，這種運載船并不是輕易就能制造出來的，由于天然氣很難運輸，所以這種運載船對技術的要求極高，這也導致能造出這艘船的國家寥寥無幾，但是由于天然氣在國家發展有著舉足輕重的地位，LNG船的需求量只增不減，可以說，針對目前的情況，如果哪個國家掌握了運載船的技術，那么就可以實現技術壟斷，并收獲巨大的財富。
由于這種情況，很多國家都對這種運載船進行招標。比如，最近卡塔爾就開始了行動，它委托境內的天然氣公司進行了全球招標，而且卡塔爾由于本土的特殊要求，對這種特殊船只的需求量也很高，并給出了豐厚的報酬，所以在招標公布一開始，很多國家的企業都躍躍欲試，爭取拿下這一單。但是根據之前的數據，韓國已經壟斷了天然氣運載船行業多年，占據了運載船市場的大半，所以在韓國三大企業的參與下，其他國家企業的勝算都不大。
我國的造船企業雖然這些年來一直穩步前進，但是拿下這個單子也不容易，曾經我國為了拿下一單耗費了四年的心血。但是這次的結果著實令人意外，近日，據相關報道，中國船舶集團有限公司斬獲了最高金額的一份造船訂單，據統計，此次訂單總金額將近兩百億元人民幣。兩家集團在22日通過網絡的形式簽約成功，這也是我國造船企業的大翻身，之后，我國船舶集團旗下的滬東造船公司和卡塔爾合作，之后將持續生產大型LNG船，用于出口卡塔爾。
可以說，這次的訂單完美證明了我國的實力，據了解，滬東中華造船公司一直全力滿足卡塔爾所提出的需求，并一直潛心研發，還因此為其研究出來一款全新的船型，并不斷改進，命名為“長輝”系列。這款運載船不僅吸收了之前運載船的優點，并且提升了航行速度，減輕了船身的重量。也許，我國的船舶集團正是憑借著這認真的態度，肯鉆研的精神贏得了卡塔爾的認可，也贏得了世界的贊賞，中國船企不僅可以憑借這一訂單躋身造船企業前列，而且還為之后的道路奠定了堅實的基礎。
