近日，一架俄軍的蘇-34戰機被擊落，據烏克蘭國防部3月5日在社交媒體上發布的視頻和照片，烏克蘭軍隊在基輔東北部的切爾尼科夫市擊落了一架俄軍的蘇-34戰斗轟炸機紅色24號。
事實上，這并不是第一架被擊落的蘇-34戰機。據最新視頻顯示，一架蘇-34被兩枚烏軍的“山毛櫸”防空導彈擊落，這架蘇-34的編號95070，機身號為紅色06號機。該機隸屬于俄空軍第21近衛混成航空兵師第2近衛前線轟炸機團，是2018年2月服役的最新機型。
蘇-34的防護力“神話”就這樣被打破了，讓人不禁懷疑俄軍武裝裝備在實戰中的實力。
蘇-34戰斗轟炸機由蘇聯蘇霍伊設計局（Сухой或Sukhoi，現俄羅斯聯合飛機制造集團蘇霍伊公司）研制，最早型號為代號蘇-27IB試驗機，其試驗機在1990年4月首飛，預生產型于1993年12月18日首飛。原預計在2002年全面列裝，但是因為蘇聯解體導致的資金不足，直到2007年7月俄羅斯國防部才宣布正式接收。
蘇-34戰斗轟炸機是蘇霍伊設計局研制的超音速雙發雙座戰斗轟炸機，綽號鴨嘴獸。該機乘員2人，飛機空重22.5噸，最大起飛重量45.1噸，安裝有2臺加力推力13.3噸的AL-31FM1渦扇發動機，使其最大飛行速度1.8馬赫，低空海平面能達到1.2馬赫，實用升限15000米，推重比0.68，限制過載+9G，該機可載油12100千克，14個外掛點外掛8噸彈藥，航程能達到4000千米，作戰半徑1100千米（低空）。
至于為什么說蘇-34的防護力是神話，實在是因為它的實力太強了。
這架飛機貫徹了完完全全的俄式作戰思想，面多加水水多加面，需要安裝V004大雷達，干脆就設計了具有扁平頭部的前機身，順便做了并列座艙讓飛行員能夠相互交流，既然座艙加大干脆就直接弄到2米高讓飛行員能夠站立歇會，也別從上面爬了，直接從鼻輪上的梯子登機。
為了抗打設計了1.48噸鈦合金浴盆裝甲防護，結果空阻大、頭重腳輕，然后干脆加裝了兩片鴨翼提高升力，既然座艙強了，干脆把全機身都增強一遍，掛8噸彈藥也沒啥事，機身重了就用自行車主起落架提高承載能力，再弄個內置APU輔助動力系統的改進型大尾椎。
因此得到的就是基本保持蘇-27的外形，但機動性速度等各方面都暴跌的一架蘇聯概念的前線轟炸機，我們也可以叫戰斗轟炸機。
蘇-34轟炸機在空戰中也能展現出不俗的能力，其不僅搭載了先進的無源相控陣雷達，而且其還擁有機炮以及類似R-73等空空導彈，打擊范圍覆蓋美軍AIM-120C等彈藥射程。另外它的速度和機動性也是可以稱道的地方。
然而，該機在機頭下進氣道前部中央安裝有一個可伸縮的“懸鈴木”（Platan）光電瞄準系統，這也是俄方宣傳的重點之一。
其實就是個整合進機體的弱化版光電吊艙，其CCD攝像頭探測范圍10公里，水平活動范圍正負12度，俯仰角+ 6 / -140度，可同時監控2個目標，也安裝有熱成像儀、激光測距和照射裝置，在超過1000米甚至幾千米高空仍可搜尋零星的非裝甲車輛等小目標。
說實話這套系統由于受到機體影響，無論是水平角還是俯仰角都過小，再加上俄羅斯光電落后，使得其性能遠遠比不上我國和西方新一代光電吊艙。
給鴨嘴獸最大的提升反而是通過機載火控計算機解算出轟炸航路，投射到“鴨嘴獸”的平視顯示器上，可以極大提升無制導航彈的命中精度，所以我們才能夠看到鴨嘴獸最主要的武器還是鐵炸彈。
蘇-34在執行這個任務完全可以靠精確制導彈藥在較高的高度投放，以避開便攜式防空導彈的優勢區。
然而激光制導炸彈等再便宜也得幾萬美元，以俄羅斯的軍費是撐不起大規模消耗的，反而是無制導炸彈管夠，而烏克蘭人手里又有大量針式與毒刺存貨并大量下發，因此就造成了俄羅斯人開最帥的飛機挨最毒的打的局面。
說到底，還是俄羅斯在軍事上軍費不足以及作戰方式單一所導致的，這樣的結果真是不得不讓人惋惜。
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