動真格!53艘澳煤炭船終于走了,中方:拒絕卸貨,從哪來回哪去!
去年,中國和澳大利亞的關系降至冰點,而且在經濟方面也多次發生摩擦,雖然雙方都進行了多次交涉,但仍然沒有解決的方法。就在最近,滯留在中國京唐港7個月運輸澳大利亞煤炭的印度商船,在1月18日抵達日本,對船上的船員進行更換,所有替換下來的船員都會飛回印度,而商船在更換人員之后,又再次返回京唐港進行重新排隊。本以為他們會離開,沒想到更換船員之后,又回來重新排隊,真的是讓人感到哭笑不得。而之所以也會出現這樣的事,也是因為船上船員人道主義危機引發國際關注。
其實,中國并未限制這些船離開,一方面是出于利益的考慮,而另一方面則是不愿意調整商船安排,所以才會出現這樣情況。不過,畢竟這些船在中國港口已經停滯7個月,澳媒此前報道,在收到中國明確答復后,已經有53艘澳煤船終于開走了。之所以會這樣,是因為中國各個部門聯合出手,針對違反國內法律法規澳大利亞商品進行篩選和調查,對滯留煤船表明態度,不允許在中國卸貨,從哪來回哪去。
如果澳煤船載著貨物原路返回,那對于澳大利亞國內煤礦產業來說損失巨大。中國是世界第一大出口國,也是澳大利亞第一大貿易伙伴,除了澳大利亞,世界各國也一直希望和中國進行貿易合作,就算中國放棄澳大利亞煤礦市場,也可以和蒙古、俄羅斯等國進行合作。但是澳大利亞總是喜歡作死,結果把中國市場拱手讓人,這完全是自作自受。現在中國市場被其他國家分走利潤和數額,澳大利亞只能后悔。澳大利亞弄丟了中國消費市場后,就想再重新回來,那基本上是不可能了。