近來，茅臺制曲車間踩曲工人的話題，成為某些自媒體號的炒作話題。
“必須少女踩曲”“制曲只用女員工”，到茅臺人工踩曲效率低下——種種說法在物化女性的同時，也在曲解茅臺酒的傳統工藝。
茅臺踩曲必須是少女？這是百分之百的捏造。
酒曲，是中國傳統釀酒工藝特色。工人們在將小麥粉碎后，加入水和母曲進行攪拌，再將其踩成曲坯。酒曲當中的微生物群體，能讓白酒進行發酵。酒曲破碎后摻入高粱，可以促進其發酵。
茅臺酒的制曲工藝，特別是踩曲環節，至今保持人工操作。這是因為，人工踩曲比機器壓制更能體察觸覺神經傳遞的復雜感覺。以茅臺的資金實力，購置機器不是問題。其關鍵還是在這個傳統工藝環節上，人工無法替代。
半個多月前，一條來路不明的短視頻說，茅臺在推廣時稱——茅臺酒制曲只能用未婚少女。這是百分之百的捏造。
茅臺品牌宣傳從未說過，茅臺酒制曲必須用未婚女性。
茅臺制曲車間確實大部分是女工，但她們當中，很多已經是媽媽。踩曲與技術有關，與婚姻狀況無關。
茅臺酒釀造所需的龜背形曲塊要求曲坯外緊內松，便于粉碎發酵。因此，這道工序需要體重較輕——女性適中的身材和靈活的腳步有利于踩制疏松適中的曲塊，體重偏重或者身材魁梧的壯漢，很容易把曲塊踩得過于密實，對發酵效果會有影響。
如今，在茅臺制曲車間，踩曲技藝依然在傳承。踩曲女工們在崗位上每天至少需要行走的步數是兩萬步，其中不僅有年輕的未婚女性，還有不少已為人母。
31歲的茅臺制曲六車間四班班長任云會，家中已有兩個小孩，大的7歲，小的才1歲。27秒完成一個曲塊踩制的她，憑借精湛的踩曲技藝，連續多年在茅臺集團的競賽中斬獲獎項。
制曲車間只招女員工？這不是真的
很多人不知道，在茅臺制曲車間的踩曲崗位，也有不少男工在工作。茅臺七個制曲車間、四千多員工，男工占比超過百分之十三。雖然是女性占絕對優勢，但是，并不意味著這里沒有男性員工的工作機會。
以茅臺制曲六車間為例，近五百名員工中，35歲以下的一線青年員工占了70%左右，其中包含著部分男性員工。六車間3班的嚴志鵬即是一位男性踩曲工。
在茅臺制曲班組，男性員工多從事收曲塊、裝倉、翻倉、拆曲等重體力工作，但是一旦踩曲女性員工有孕期和產假，出現骨干缺席的情況，男性也會立即頂上。
踩曲是一個技術活，首先需要先把原料浸濕，然后人站在上面反復用腳踩，慢慢把里面的漿水踩出來，最后的成品內松外緊，呈現為中間高、四邊略低、松緊適宜的龜背形。
正因為工藝的復雜性，對踩曲這一環節來說，不僅要看性別，還要看重體重與技藝。茅臺制曲七車間曲師梁云峰師傅，是一位男性，還是一名退伍軍人，身材保持適中。近二十年來，他潛心制曲，對踩曲、裝倉、翻倉、拆曲等每一道制曲工藝環節，已經非常熟悉。
此外，制酒制曲作為茅臺兩大生產部門，相對而言，制酒需要的勞動強度更大，這也是為何制酒員工以男性為主，制曲員工多為女性。
20世紀50年代茅臺踩曲工人
人工踩曲不如機械制曲？目前來看，人工踩曲強過機器制曲。
在快節奏的工業化社會里，對傳統工藝的堅持是令人尊敬的，卻也由此引來一些懷疑，例如茅臺人工踩曲能否保持精準？曲塊密度會不會出現不均勻？
事實上，這些懷疑只能是想當然。在茅臺，每一個曲塊都會經過嚴格的工藝標準檢測，厚度、緊實度等都有專門工藝參數，不合規的曲塊要被打回去重做。
曾經，茅臺也嘗試過機器踩曲。在上世紀六七十年代以及八十年代，茅臺曾兩次嘗試過機器制曲，但是制出的曲塊質量始終不如人工踩曲；2010年，茅臺再次研究機械制曲，推出第三代制曲機，但是也因效果不如人工而未實施推廣。
經過反復對比試驗，尤其是經過科研人員的數據分析，茅臺生產部門確認，機械制曲雖然能夠節約人工成本，提升生產效率，但就目前的技術來說，機械制造的曲塊質量比不上人工踩曲生產出來的曲塊。
在堅守傳統技藝、保證質量的同時，近年來，茅臺也在不斷提升產能，對制酒、制曲車間以及存糧、存酒倉庫等進行擴建。2020年度，貴州茅臺生產茅臺酒基酒5萬噸；2021年度基酒產能目標為5.53萬噸。
作為大型國有企業，對于堅持人工踩曲，茅臺還有著更深一層的考慮。目前，茅臺集團擁有4萬名員工，生產人員超過八成。保障員工生活質量，解決更多人就業，是茅臺更為關注的事。換個角度而言，這些踩曲一線上勞作的工人，是實體企業的寶貝——他們不斷精進的技術，以及高標準的職業態度，是構筑一家企業競爭力的重要元素。
一線車間招聘高校學生是大材小用？這個說法不對
茅臺近年來招工，時常成為國內很多院校本科畢業生向往的熱點。大批有知識、有見識的青年人不斷充實一線，為企業生產增加了大批生力軍。
有營銷號質疑說，茅臺用大批高校學生到車間“干體力活”，是大材小用。
首先，這種對產業工人的印象，仍然停留于上古時代。對于一家單品銷售已穩居世界第一的釀酒企業來說，其對一線工人的理解力、執行力、領悟力有著更高的要求。在作坊時代，茅臺的絕大部分員工確實是文盲，但是那是受時代所限——這令很多一線充滿悟性的員工不得不靠口傳心授、默記苦練來訓練技法。
現代化企業，產業工人所需掌握的信息、手段以及設備，都遠超作坊時代的想象。就像現在的快遞小哥，如果不識字、不認識字母，估計連貨都送不到地方。
回到茅臺話題。不論是制曲還是制酒，數以萬計的員工，既要在較短時間內熟悉傳統手工環節的技術要求，又要掌握溫控、數據檢測、起吊設備、企業信息化管理系統等復雜的現代工業企業運轉所必須的知識，沒有相當的教育程度，是很難完成這樣的任務的。
這也像現代奧林匹克比賽，盡管運動員們在賽場上比拼體能和天分，但他們的養成過程，絕對離不開最先進的體育科技手段支撐一樣。
對于企業而言，勞作辛苦的車間，也是一個最好的觀察窗口——從這里成長的，有很多將成為未來企業領軍的大才。專注、聰慧，有責任感、有領導力，那些有過一線車間經歷的年輕人在制酒、踩曲中所受到的訓練，對其職業生涯而言，是一筆享用不盡的寶貴財富。
近幾年來，茅臺不斷開展技術升級，在打造“智慧茅臺”的同時，打通內部上升通道，讓人才，特別是從車間起步的優秀工人能被發現并重用。
2019年12月4日，茅臺召開干部任前集體談話會，共涉及轉任干部163人，分布公司76個單位、部門，本科及以上學歷占91%，其中近80%為“80后”，轉任后公司科室副職級干部平均年齡下降近2歲，茅臺迎來“最廣泛”“最年輕”的一批履新干部。
目前在茅臺，許多管理層干部都是從一線員工做起。在近日召開的六屆一次職代會暨2021年度工作會中，茅臺也強調要進一步開拓管理思路、創新管理模式、規范管理行為；要暢通溝通和交流的渠道，傾聽職工心聲，營造更好地干事創業的氛圍。
當然，作為知名品牌領軍企業，茅臺對大學生有著很強的吸引力。而很多優秀大學生之所以選擇茅臺，從一線車間做起，不僅因為這里有優渥的福利待遇，尤其一線工人，薪資水平遠超同齡人，而且，他們也看重此地良好的成長空間——有認同感的企業文化、有令人自豪的品牌影響力，以及受人尊重的職業平臺。
來源于：茅臺時空
