隨著城市發展，公交車也不斷迭代，承載了一代又一代人的印象與記憶。而這位老人，卻用了30多年的時間畫出上萬幅北京公交車作品，記錄了北京公交車近百年的變遷。這位老人，便是王忠良。
王忠良的家，就像是一家“北京公交車博物館”，墻壁、床頭、櫥柜，一張張用鋼筆描繪的公交車圖隨處可見。北京第一條有軌電車線路上跑的“鐺鐺車”、上世紀40年代用木炭作為能源的公交車、灰藍相間的通道無軌電車和紅黃相間的解放通道車……這些，都能在王忠良的畫冊里找到。
上世紀80年代，學過素描的王忠良萌生出畫公交車的想法，“那個年代由于設備、技術不發達，很多車型只留在了人們的記憶中，都沒能留下一份影像資料”。此后，他常常到汽車解體廠尋找被淘汰的老式公交車。慢慢地，他與解體廠的工人們混熟了，大伙兒也都知道將剛進廠的公交車給王忠良留著，等他畫完再拆。
為了更加真實客觀地還原過去的車型原貌，王忠良還四處搜集資料，考察交通史料，向“老公交人”請教，使每處細節都經得起推敲。那些逐漸淡出人們視野的老式公交車，在他的畫筆下被賦予了新的生命。如今，老式公交車畫完了，他就經常坐上公交車，帶著畫板、白紙和畫筆，去畫一些現代的公交車型。
王忠良記錄的公交車畫作，既是北京公交車幾十年來的縮影，也是新中國成立70年發展巨變的縮影。“其實，一直以來我都希望能給這些畫找到更好的歸宿，讓更多人看到。”現在，王忠良只有一個心愿，那就是讓更多人通過他的這些畫，感受北京城的發展與變遷。
