地處四川西南邊緣的木里縣，本世紀前，這里的大部分鄉鎮都不通公路和電話。“馬班郵路”上的郵遞員王順友，成為大山深處各族群眾與外界唯一的“綠色橋梁”。
1984年，王順友從父親手中接過馬鞭，成為木里縣郵政局的郵遞員。從此，王順友與馬為伴，穿行在海拔4000多米的雪山與悶熱難行的河谷，遭遇的危險不計其數，卻從未耽誤郵件的送達。一次，駝郵包的馬受驚，兩只后蹄踢向王順友的肚子，他強忍劇痛趕著馬回到縣城，經過搶救才保住生命，留下終身殘疾，村民的信件卻最終得以及時寄出。
除了危險，王順友的郵路還充滿著孤獨。半個月的郵路生活里，白天，他獨自走在山間，常常一兩天見不到一個人，“心里實在難受時，就和騾馬說話，唱起山歌”；夜晚，王順友只能一個人坐在靜謐的森林里，無數次面對燃起的篝火，思念自己的家人。
1997年，白碉鄉到木里的公路全線貫通，乘車只需要４個小時就可以到達。王順友本來可以改道走公路到白碉鄉，既安全又方便，但他依然步行兩天到白碉鄉。“如果改道，那些托我帶信帶包裹的村民就不方便了，所以我還要繼續走這條路。”近年來，王順友先后榮獲全國“五一勞動”獎章，全國勞動模范稱號，并入選“100位新中國成立以來感動中國人物”。
一個人，一匹馬，行走數十萬公里，每年投遞報紙8400多份、函件840多份、包裹600多件……30多年來，王順友從未有過任何怨言。“我要繼續走好郵路 走到走不動為止”，但他更希望，自己成為中國最后一代的馬班郵路，山區的鄉民生活更加便利。
