導語：20年前，五糧液可是當之無愧的酒老大，這離不開一個重要人物！
江湖上老大不好當，老二也不好當，尤其是當過老大的老二。2018年歲末，五糧液董事長李曙光這一只感嘆道出了五糧液發展路上的五味雜陳，現在談到誰是國酒的問題，大部分人都會想到為貴州的茅臺，但在20年前，五糧液可是白酒界認為當之無愧的酒老大，其實，五糧液從一個地方小廠，崛起為了中國白酒大王，這都離不開一個重要人物—王國春。
這事還得從1985年說起，當時王國春上任五糧液廠長之時，這家酒廠并沒有什么過人之處，那時候規模最大的是汾酒，價格最貴的是茅臺，1988年國家開放了名酒的價格管制，同時公款宴請中的名酒消費首次被限制，白酒市場受到了嚴重的影響，回過頭看那是危機，也是迄今為止白酒行業最大的一次風口，那時候瀘州老窖，汾酒，全興等一大批白酒企業紛紛降價換銷量以求自保，天生不愿意屈居于人后的王國春對趨勢的判斷非常敏感，他看到了被壓抑許久的市場經濟即將起飛，于是頂著壓力拒絕降價，甚至限量提價，你們自降身價大甩賣的時候，我想當市場的老大，我就扛起濃香白酒品牌價值這一桿大旗，換句話說，王國春就是要用價格做護城河，保住五糧液這個招牌，而歷史告訴我們，逆流而上是需要勇氣的，當然回報也是豐厚的。
就在1994年的時候，五糧液在新一輪提價后超越茅臺，正式成為白酒“一哥”，1999年的時候，國宴上招待來賓，觥籌交錯之間，都是五糧液，這個時候，五糧液不僅銷售價格高于茅臺，營收和利潤也都在茅臺的四倍以上，越是貴，就越多人追捧，五糧液很快供不應求，可以說是勾勾手指利潤就滾滾而來，這時候唯一的限制就是產能了，而王國春選擇了一個看似兩全其美的法子，實際上卻是在消耗五糧液的品牌價值。
五糧液的輝煌，反而讓王國春有更大的野心，他覺得，如果一味保價格，就會不斷錯失下沉市場，于是五糧液掌門人”王國春“想到了一個折中的法子，代工！簡單來說就是五糧液負責生產和品牌輸出，合作方負責包裝和推廣，一時間諸如五糧春，五糧醇，五糧神，金六福，瀏陽河，京酒等品牌借助五糧液的知名度開始宣傳，曾有媒體報道，在巔峰時期，五糧液的細分市場形成了千余個子孫品牌，多到連王國春本人都數不清楚，王國春想法還是很高明的，這么多品牌每一個都有與他相對應的一個經營主體，保證了經營主體對品牌的專注度，正是由于引進了社會因素來操作多品牌，五糧液迅速占領了市場，但凡事過猶不及，形形色色的子品牌，在消費者看來跟真假美猴王一樣，不知道這些酒之間有沒有區別，更別提形成穩定的口碑了，五糧液這邊忙著拔毫毛變猴子猴孫的時候，反觀茅臺酒一直專注建設自己的品牌價值，給消費者講故事，白瓶紅子的形象早已深入人心。
時間來到了2012年，又是一個行業低谷時期，茅臺有了挺價的底氣，而五糧液的定價策略接二連三的出現失誤，先逆勢上調出廠價被市場打臉，在出廠價729元的情況下，一批價最低跌到了550元，第二年五糧液無奈下調出廠價，價格波動劇烈，使得品牌形象受損，終端價倒掛的問題雪上加霜，于是2013年和2014年五糧液營收和凈利潤連續下滑，將”酒王“的寶座拱手給了茅臺，目前五糧液仍舊走得很艱難，前有茅臺醬香酒發難，后有瀘州老窖窮追不舍。李曙光帶領下的五糧液一邊清理著各種亂七八糟的產品，一邊重新讓渠道順價，看似走在了正確的道路上，心里卻是五味雜陳，五糧液的第二個戰略失誤就是，五糧液對汽車產業的蛋糕垂涎已久，其實早在2003年便公開表示，汽車產業是中國經濟的最后一塊大蛋糕，現在如果不進入，以后就很難進去了。在攜手新晨動力、觀致汽車先后失敗后，2018年五糧液終于成功牽手凱翼，斥資約25億元成為凱翼汽車最大股東。目前來看，凱翼汽車除了有低端價格優勢外，品牌、設計、研發、營銷等方面仍是原地打轉，其車標還被網友吐槽毫無記憶點，更像是“五糧液喝多了的醉酒之作”，最后也不得了之。
一直到2022年2月18日，引領五糧液走過“二次創業”階段的李曙光宣布正式去職，集團董事長職務由曾從欽接任。意味著傳聞已久的五糧液換帥消息終于塵埃落定， 回望五糧液一波三折的歷史，道路是曲折的，前途是光明的：重回“大哥”地位也不是不可能，當然，前提是五糧液多釀酒，少瞎搞，你們覺得呢？
