距離西方圣誕節還有不到半個月，然而今年和往年不同，今年因為受到疫情，的影響，很多國家都取消了圣誕活動，甚至不少民眾還在居家隔離，根本無法出門采購節日所需的用品，甚至是家庭聚餐。但是，這也卻無法抹滅民眾過節的熱情，根據最新的報道，在圣誕節前，歐洲國家大規模囤積中國貨，從汽車零件到智能手機，中國正在以前所未有的速度進行生產，并且將中國與世界的物流鏈推向頂點。但是就算這樣，歐洲的零售商們也不得不面臨供不應求的局面。
所以為了以防萬一，歐洲的零售商希望在明年2月中國春節前囤更多的貨，德國《法蘭克福匯報》報道了一篇“能開動的，都上路了”的文章，主要描繪了在疫情恢復中，中國出口業和運輸業的繁忙景象。現在西方各國都出現了疫情反彈，而且此次疫情要比第一次更加嚴，現在歐洲人不能外出旅行，只能待在家中，通過網絡訂購所需的商品。從中國運出來的集裝箱里裝的產品來看，有三類商品最為暢銷，第1類是防疫期間特別熱的消費產品：紡織品、健身器材、家具、玩具、電腦、耳機、電視等。
第2類就是口罩、防護服、消毒液等醫療用品，第3類便是圣誕、新年等慶祝商品，就拿德國來說，將從外國進口1.8萬噸商品，而其中7成以上就來自中國。和去年11月相比，中國出口額增長近1/4，尤其是醫療器材，增長了38%，現在的中國已經成為歐洲最大的貿易伙伴。但是在這種情況下，運輸物流行業卻出現了瓶頸，德國最大的航運公司CEO表示，現在基本上找不到空缺的集裝箱，就連貨輪也找不到。
此前，一個集裝箱從中國運輸到德國，需要1200多美元，而現在卻漲價至5000多美元，如果現在想預訂從上海到漢堡的集裝箱，最起碼要等到明年2月份。還有中歐班列之間的火車貨運線路也基本上爆滿，中歐班列其中的一個終點站就是德國杜伊斯堡市。根據杜伊斯堡市的統計，今年4月，中國到德國每周有50個貨運火車班次往來，但是現在，每周往返于火車班次已經增加到了60多個，貨運量更是翻了一番，每個集裝箱的價格在8500歐元左右。對于歐洲來說，最大的難題要在于中國春節，因為中國一旦過春節，工廠生產和貨運線路都會停滯，所以為了避免貨物延誤，尤其是像醫療物資這么重要的物品，所以，只能大規模囤貨。
