全球新冠肺炎疫情累計確診病例突破2000萬，為拯救重創的經濟，多國近日開啟帶疫重啟模式。作為國際貿易晴雨表的國際航運業，運輸需求總體呈現逐步回升的態勢。7月31日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1103.74點，較上期上漲8.0%。上海港美西、美東航線船舶艙位數處于滿載水平，部分班次甚至出現爆倉，并導致運價的預期再上漲。
眾所周知，區塊鏈最初產生于比特幣交易系統，是把“數據區塊”以“鏈”的方式組合在一起的結構。其中，每個數據區塊包含一次網絡交易的信息，用于驗證其信息的有效性（防偽）和生成下一個區塊。區塊具有“開放、共識”“去中心，去信任”“交易透明，雙方匿名”“不可篡改，可追溯”等幾個特點，任何人都可以參與到區塊鏈網絡，不存在中心化的設備和管理機構，運行規則公開透明。
區塊鏈技術自誕生以來在全球引發了廣泛的關注，一種基于對客戶、船東、港口、海關等集裝箱運輸產業鏈上下游各相關主體整合的航運區塊鏈生態圈的設想孕育而生，各種航運區塊鏈的開發應用也層出不窮。從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。
一、利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。
商船三井、日本郵船、川崎汽船聯合推出的區塊鏈國際貿易數據共享平臺企業聯盟，鹿特丹港、荷蘭銀行、荷蘭代爾夫特理工大學推出的區塊鏈物流合同信息共享應用平臺，中國香港首創企業將集裝箱和船舶上傳感器采集的物聯網信息通過區塊鏈共享給相關方，都是此種應用的實踐和探索。
二、建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。
中遠海運集運與京東、佳農合作推出的“區塊鏈香蕉”運輸項目，實現對厄瓜多爾進口香蕉的原產地、運輸過程和海運信息定制化服務，屬于該類應用的實踐和探索。
三、基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。
中遠海運聯合上海海關、上港集團基于區塊鏈技術建立的跨境貿易管理大數據平臺；馬士基與IBM利用分布式賬本技術實現供應鏈數字化，在區塊鏈環境下完成文件審批、流轉，網絡節點權限設定，從而大大簡化了流程，降低了成本；以星航運與Span Logistics、Wave推出的基于區塊鏈技術的無紙化提單試驗項目等均是這方面的實踐和探索。
四、利用區塊鏈技術發行代幣。
區塊鏈技術在短時間內風靡全球，與比特幣的瘋狂和造富神話息息相關，這也使得發行代幣成為區塊鏈應用最為關切的一點。Block Shipping區塊運送著眼于創建全球共享集裝箱平臺，通過整合包括全球大約2700萬個集裝箱的一手實時登記信息，建立全國集裝箱共享交易平臺。Block Shipping計劃發行內部流通的集裝箱平臺代幣和外部收入共享的代幣，實現基于集裝箱信息登記的全球共享集裝箱交易平臺。
區塊鏈技術的應用實踐和探索盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。
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