2021年的博若萊新酒節即將在幾周后開喝。
但最近，有業內人士最近向WBO表示：今年做博若萊新酒的酒商急劇減少，自己都面臨采購不到博若萊新酒的窘境，類似情況早在去年就現出苗頭。
01
運費比酒還貴！
成都歡伯文化傳播有限公司負責人袁劍梅最近為培訓課程尋找博若萊新酒，卻至今未找到合適的酒款。
“今年感覺成都做博若萊的不多。去年我曾通過一名酒商朋友購買新酒，但今年，他告訴我已沒有繼續做博若萊新酒。”袁劍梅說。
無獨有偶，此前每年都把博若萊新酒預售經營得頗有聲色的長沙葡壹精品酒業，今年也毅然取消了該項目。
談及原因，該公司總經理方奕指出：今年的物流費用漲得離譜，我找的那個進口商給我報80元/瓶的運費，比酒本身還貴。
“據我所知，今年由于物流不暢，像博若萊新酒這種對運輸時間要求較高的產品，會被貨運公司坐地起價。”方奕說。
談到今年的情況，每年都銷售博若萊新酒的經銷商程漢（化名）也對運費的增加頗有微詞，他說：博若萊新酒有大區級和村莊級兩個級別，其中村莊級稍貴，往年的批發價為70-90元/瓶，但今年卻到了100-140元，我問進口商什么原因，他們都說運費增加了。運費增長帶來最大的變化，就是今年做博若萊新酒的人變少了。
WBO最近在朋友圈很少看到有人推廣博若萊新酒。查看博若萊葡萄酒協會的官方公眾號“博若萊葡萄酒”今年是否有相關推廣，結果發現該公眾號早在1月便已停更，最后一篇文章發布于今年1月29日。
02
性價比不高，消費者不買賬
盡管程漢今年依然組織了博若萊新酒的預售，但他的進貨量也遠小于去年。他介紹道：自己做的小品牌價格還不錯，到岸成本70元左右，但今年僅進貨50箱，而去年則進了100箱。今年的進貨量減少了一半。
程漢還表示，今年的預售效果也不好，目前為止預售出30余箱，還剩10多箱。
圖片來源：www.beaujolaisnouveau.fr
方奕也談到了博若萊新酒“難動銷”這一事實，究其緣由，他認為跟價格過高有關。他告訴WBO：“即便在以往運費沒漲時，博若萊新酒的零售價也達到100多元，加之銷售時間短暫，都面臨在過季后打折出售的風險。我曾看到過某大型商超9.9元一瓶虧本促銷過季博若萊新酒的情況。”
上海紅樽坊創始人周賽蒙也談到了類似的問題：博若萊新酒的出廠價僅2歐元而已，在國內卻要賣100多元，性價比不高。而我的客戶大多都頗為專業，他們沒有理由購買這種酒。
方奕指出：而今，一些博若萊新酒的零售價可能需要200元一瓶，結局可想而知。
03
經銷商無利可圖
更為尷尬的是，性價比不高的博若萊新酒，對于酒商而言，卻并沒多少利潤。
方奕指出：博若萊新酒在法國的零售價僅區區幾十元一瓶，其在國內由于疊加了空運費與綜合稅率，成本非常高。畢竟，博若萊新酒就像月餅一樣，銷售周期很短，需要依仗空運。但是如此品質的酒在國內不可能賣很貴，結果就是酒商幾乎無利可圖。
方奕介紹：盡管我以前每年通過博若萊新酒能有個10萬元的銷售額，但幾乎沒什么利潤可言。
周賽蒙也指出：就今年而言，我們的博若萊新酒進貨價100元左右，零售價為138元左右，利潤很低。
他介紹道：公司今年找進口商采購了200-300瓶，與我們其他的酒比起來，體量相當小，目的就是給一些特定客戶玩玩而已。
唐山美度1855貿易有限公司總經理董懷成今年也選擇了不做博若萊新酒，他介紹道：我去年還銷了少部分，今年徹底不做了。這個酒沒有利潤，只能開酒會做做噱頭，維系客戶關系，但今年的市場行情不佳，客戶的消費力疲軟，這種噱頭的作用也隨之弱化。
一名業內人士指出：當下這種情況，酒商與其去銷售性價比不高、利潤還低這類“里外不是人”的商品，的確不如把精力資金聚焦在有利潤或暢銷的品牌上更實際。
